板鏈鋼斗式提升機使用的各種連接鏈是按照相關標準生產的，其破斷負荷約為鏈板可承受拉力的近10倍，理論上是不應該發生斷鏈事故的，但實際使用中的連接鏈故障率卻較大，究其產生原因主要是：
1、長時間承受脈動載荷，在遠低于破斷拉力下，疲勞破壞，斷口一般在鏈環圓弧與直線的過渡連接處；
2、生產制造質量不符合標準，材料和熱處理水平不達標；
3、傳送鏈條在板鏈輸送機運行中與鏈板機槽、鏈輪、物料等不斷接觸摩擦而產生磨損，而圓弧與直線的過渡連接處為磨損的較嚴重地方，承力截面積逐漸下降，導致強度降低，主要為由物料或鏈板機槽導致的鏈環的直線部分外側、圓弧部分外側磨損和由兩兩連接環之間導致的內側磨損3個部位；
4、連接鏈環腐蝕，產生銹蝕、麻坑、掉皮，使截面積減小，抗拉強度降低；
5、物料中混入鐵器等發生卡鏈，鏈條拉力被拉斷；
6、傳送鏈條在滿載或過載的情況下頻繁起動，使傳送鏈條承受的沖擊力大于了強度限制；
7、鏈條預張力不足、太松，形成堆鏈，造成鏈板出槽，發生卡鏈現象；
8、預張力過大使傳送鏈條太緊，加速了鏈條的磨損，在發生卡鏈時沒有了緩沖余地，縮短了使用壽命；
9、板鏈輸送機鏈板的間距大于兩倍的要求間距時，當運轉到機頭處時，由于傳送鏈條的張力，使沒有鏈板的鏈條繃起，無法在鏈板機槽中滑動，下一鏈板也隨鏈條繃起，與機頭卸料裝置干涉，發生卡鏈，造成斷鏈；
10、兩條鏈條松緊度不一致，使負荷集中在其中較緊的鏈條上，從而大于強度限制。
